Comment identifier la qualité de l'huile de carburant marine et la classification de l'huile de combustible maritime

Sur la classification et les normes de qualité du mazout marin

Le mazout marin doit contrôler strictement la teneur en eau et les impuretés mécaniques, sinon il bloquera le circuit d'huile, le filtre à huile ou la buse et provoquera l'arrêt du navire à mi-chemin, voire un accident dangereux. L'huile de combustible avec une mauvaise stabilité peut bloquer le pipeline d'alimentation en carburant en raison de la boue de gomme asphaltée précipitée, ou bloquez la pompe à carburant ou la buse après la fermeture et ne pas commencer.

Conditions:

L'huile de carburant provient principalement de l'huile résiduelle sous vide et de l'huile résiduelle fissurée. Cette huile de carburant présente une faible viscosité et un faible point de congélation, il peut donc être utilisé avec un peu ou pas de préchauffage. Par conséquent, la stabilité de stockage du mazout marin est extrêmement importante. Récemment, les huiles marines dans de nombreux pays ont ajouté des additifs de sédimentation anti-boues. Afin d'obtenir de bonnes performances de combustion et de réduire la cokée des buses et des fours, en plus de la meilleure stabilité, il est également nécessaire de contenir une hauteur moins difficile. Il est préférable d'utiliser du mazout qui ne contient pas d'asphaltens. Cela permet également de réduire la teneur en poussière de carbone dans les gaz d'échappement de combustion afin d'empêcher la fumée noire soudaine, d'économiser du carburant et d'empêcher la pollution de l'air.

Classification et normes de qualité du mazout marin:

L'huile de combustible marin est divisée en deux types de produits, l'un est un carburant marin de type distillat et l'autre est le carburant marin de type résidu.

Carburants distillatssont principalement utilisés dans les moteurs diesel à grande vitesse et les moteurs diesel à moyenne vitesses, principalement pour fournir une puissance pour les navires de petite et moyenne taille à voile de courtes distances, telles que des navires de sable, des bateaux de pêche et des navires de vrac sèches qui naviguent sur la rivière Yangtsé et le canal.

Combustibles résiduelssont principalement utilisés dans les navires de transport internationaux, ainsi que dans les grands navires transportés le long de la côte et le long de la rivière. La grande puissance de moteur nécessite une viscosité élevée, jusqu'à 700 cst.

L'évaluation de la qualité de l'huile de carburant marine comprend la viscosité cinématique ASTM D445, la densité ASTM D1298, la teneur en soufre ASTM D4294 et ASTM D5453, ASTM D93 Coupe fermée Point d'éclair, Valeur de l'acide ASTM D664, Stabilité d'oxydation ASTM D2274, carbone résiduel, basse température, ASTM D6304 Teneur d'eau, teneur en cendres ASTM D482, valeur calorifique, sédiment total et ainsi de suite.