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GD-H1150 Eau de l'huile de carburant et testeur de sédiments ASTM D 2709
De grandes quantités d'eau et de sédiments dans l'huile de combustible peuvent contaminer les installations de manutention de carburant et causer une panne de système de brûleur ou de carburant de moteur. Les dépôts de sédiments sur le réservoir de stockage d'huile et l'écran peuvent nuire à l'écoulement de l'huile du réservoir d'huile au brûleur. L'eau dans les carburants du distillat moyen peut provoquer la corrosion des réservoirs de carburant et des équipements. Et l'eau fournit des conditions de croissance microbienne à l'interface d'eau de carburant dans les systèmes de carburant.
Paramètres techniques:
Norme applicable: GB / T8926 ASTM D 2709
Vitesse maximale: 5000 R / min
Capacité maximale: 4 * 100 ml
Force maximale centrifuge: 4730 g
Type de contrôle de la température: température ambiante
Bruit de fonctionnement: ≤ 58 dBA
Poids net du produit: 52 kg
Taille du produit: 620 * 450 * 355
Caractéristique:
Adoptez le moteur de conversion de fréquence sans balais de charcuterie élevé, facile à utiliser; sans entretien, sans poussière, vitesse de levage rapide.
1. Serrure de porte servo automatique.
2. Le manchon de cône de printemps unique est utilisé pour connecter le rotor et l'arbre principal, ainsi que le chargement et le déchargement du rotor sont rapides et simples, et il n'y a pas de directionnalité.
3. Il adopte un processeur de micro-ordinateurs pour un contrôle précis et une programmation clé. Affichage numérique, interrupteur pour afficher la valeur RCF.
4. Survitesse, protection contre la déséquilibre, le fuselage adopte une structure en acier de haute qualité. Sûr, fiable et facile à utiliser.
5. Réduction des vibrations à trois étapes, effet centrifuge pour obtenir le meilleur.
GD-H1150 Eau de l'huile de carburant et testeur de sédiments ASTM D 2709
De grandes quantités d'eau et de sédiments dans l'huile de combustible peuvent contaminer les installations de manutention de carburant et causer une panne de système de brûleur ou de carburant de moteur. Les dépôts de sédiments sur le réservoir de stockage d'huile et l'écran peuvent nuire à l'écoulement de l'huile du réservoir d'huile au brûleur. L'eau dans les carburants du distillat moyen peut provoquer la corrosion des réservoirs de carburant et des équipements. Et l'eau fournit des conditions de croissance microbienne à l'interface d'eau de carburant dans les systèmes de carburant.
Paramètres techniques:
Norme applicable: GB / T8926 ASTM D 2709
Vitesse maximale: 5000 R / min
Capacité maximale: 4 * 100 ml
Force maximale centrifuge: 4730 g
Type de contrôle de la température: température ambiante
Bruit de fonctionnement: ≤ 58 dBA
Poids net du produit: 52 kg
Taille du produit: 620 * 450 * 355
Caractéristique:
Adoptez le moteur de conversion de fréquence sans balais de charcuterie élevé, facile à utiliser; sans entretien, sans poussière, vitesse de levage rapide.
1. Serrure de porte servo automatique.
2. Le manchon de cône de printemps unique est utilisé pour connecter le rotor et l'arbre principal, ainsi que le chargement et le déchargement du rotor sont rapides et simples, et il n'y a pas de directionnalité.
3. Il adopte un processeur de micro-ordinateurs pour un contrôle précis et une programmation clé. Affichage numérique, interrupteur pour afficher la valeur RCF.
4. Survitesse, protection contre la déséquilibre, le fuselage adopte une structure en acier de haute qualité. Sûr, fiable et facile à utiliser.
5. Réduction des vibrations à trois étapes, effet centrifuge pour obtenir le meilleur.
