Instruments de test pour la définition PG de grade de performance d'asphalte

1. Formes de destruction et causes de la chaussée d'asphalte:

1) craquage de fatigue: la résistance à la traction ne suffit pas après le vieillissement;

2) Fissuration à basse température: résistance à la traction à basse température insuffisante et porosité inappropriée

3) déformation permanente: résistance à la cisaillement insuffisante à haute température

4) Dommages causés par l'eau: porosité inappropriée, capacité de collage médiocre d'agrégat d'asphalte et de minéraux

2. Test de classification ASPHALT PG:

1. Test de viscosité de rotation: Mesurez la température pendant le pompage et le fonctionnement. La viscosité à 135 est nécessaire pour être inférieure à 3pa.S

2. Test de four à film tournant: sous l'état de 163, tournez à une vitesse de 15 tr / min, tout en soufflant dans l'air chaud de 4000 ml / min avec une buse pour vieillir l'asphalte, tournez pendant 85 minutes et pesez-le.

3. Test de four de vieillissement de la pression (PAV): Placez l'échantillon qui a subi une expérience de RTFot dans PAV, vieillissement pendant 20 heures à une pression de 2,07 mpa et une température de 90 ° C (100 ou 110 ° C) avant de faire de la DSR, BBR .

4. Test rhéologique de cisaillement dynamique (DSR)

5. Test rhéologique de faisceau de pliage (BBR)

6. Test de traction

3. Standard européen du CEN:

Indicateurs obligatoires:Pénétration, point de ramollissement, point d'éclair, solubilité, four à film tournant

Indicateurs de sélectivité:Contenu de cire, viscosité dynamique de 60 ° C, viscosité cinématique de 135 ° C, point de rupture, four à film mince