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Pourquoi mesurer la pression de vapeur des produits pétroliers?

Nombre Parcourir:14     auteur:Jane Ching     publier Temps: 2021-12-29      origine:Propulsé

Pourquoi mesurer la pression de vapeur des produits pétroliers?


La pression de vapeur de l'huile est l'un des indicateurs importants indiquant les performances d'évaporation, les performances de démarrage, la tendance à générer une résistance aux vapeurs et la quantité de distillat de lumière perdue pendant le stockage.


1. juger de la volatilité du pétrole

Plus la pression de vapeur saturée de l'huile est grande, plus la volatilité est grande, les hydrocarbures plus moléculaires qu'il contient, plus il est facile de se vaporiser et plus il se mélange d'uniformes avec de l'air. De cette manière, plus la combustion du gaz mélangé entrant dans le cylindre est de garantir le fonctionnement en douceur du moteur; Dans le même temps, l'usure des pièces est réduite et la consommation de carburant est réduite.


2. Déterminer si l'huile a tendance à former une résistance à l'air pendant l'utilisation

Les composants plus légers de l'essence, meilleure est l'évaporation. Mais si la pression de vapeur est trop élevée, l'essence se vaporisera dans le pipeline, formant un bloc de vapeur et interrompt l'alimentation en carburant. Au contraire, si la pression de vapeur est trop faible, les performances d'évaporation sont pauvres, la combustion est trop tardive pour se vaporiser et la combustion est incomplète, ce qui augmentera la consommation d'essence.

Plus la pression de vapeur saturée de l'huile est grande, plus la tendance à former une serrure de l'air lorsqu'elle est utilisée dans un moteur. Lorsque la pression de vapeur de l'essence d'automobile dépasse la valeur spécifiée, il est facile de former une résistance à l'air dans le pipeline d'huile, ce qui entraînera le fonctionnement du moteur normalement due au manque d'huile.

Lorsqu'il est utilisé dans un moteur à combustion interne, une pression de vapeur excessivement élevée est susceptible de former une résistance à l'air dans le pipeline d'alimentation en carburant, entraînant une alimentation en carburant ou une interruption insuffisante, ce qui entraînera la chute de la puissance du moteur ou même cesser de courir. Par conséquent, le kérosène de l'essence du moteur et de l'aviation ont leurs propres restrictions.


3. Juger la perte pendant le stockage et le transport de produits pétroliers

Plus l'huile contient, plus la pression de vapeur saturée est élevée et plus la perte d'évaporation est importante pendant le stockage, le transport et l'utilisation.

Lors du stockage, du remplissage et du transport de l'essence, il y aura toujours des pertes de fractions lumineuses. Le degré de perte de fractions lumineuses peut être jugé en fonction de la pression de vapeur saturée de l'essence. Plus la pression de vapeur est grande de l'essence, plus la perte d'évaporation est grande pendant le stockage. Cela provoque non seulement des pertes importantes, mais pollue également l'environnement et augmente le risque d'incendie.


4. juger des performances de démarrage des produits pétroliers

Une pression de vapeur trop basse affectera les performances de départ de l'huile et réduira les composants de la lumière avec de bonnes performances de combustion. Par conséquent, les exigences en matière de pression de vapeur sont stipulées selon différentes saisons (par exemple, la norme d'essence stipule séparément l'indice de pression de vapeur en hiver et en été).



ASTM D323

méthode expérimentale:

Remplissez l'échantillon refroidi dans la chambre d'essence du testeur de pression de vapeur ------> Connectez la chambre d'essence avec la chambre à air à 37,8 ° C. Placez le testeur dans un bain de température constante ------> osciller périodiquement jusqu'à ce que la pression du manomètre installé sur le testeur soit constante ------> La lecture de la jauge de pression est corrigée pour être la pression de vapeur Reid.

la pression de vapeur


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