Types et spécifications de Marine Fuel Oil Teneur en soufre analyseur

一. Afin de juger et comparer la qualité du carburant et de faire un choix raisonnable, certains indicateurs de performance sont spécifiés pour le carburant.

1. Les indices qui affectent les performances de combustion du carburant: cétane; indice diesel; intervalle de distillation; Valeur calorifique; viscosité

2. Indicateurs affectant les produits de combustion: teneur en soufre, teneur en cendres, l'asphalte, le carbone résiduel, le vanadium et la teneur en sodium

3. Indicateurs affectant la gestion du carburant: point d'éclair, densité, viscosité, point d'écoulement, point de trouble, le point de congélation, la teneur en eau et les impuretés mécaniques.

二. Types et spécifications du fuel-oil marine:

Les types de fuel-oil international sont divisés en: diesel léger, diesel marine, l'huile de carburant intermédiaire et du mazout marin.

1. diesel léger est la meilleure qualité et plus économes en carburant diesel coûteux. Couramment utilisé dans les moteurs diesel et canots de sauvetage moteurs diesel de production d'énergie d'urgence.

2. Marine diesel. Souvent utilisé comme combustible pour la centrale électrique, les moteurs et les moteurs diesel principaux pendant le fonctionnement mobile

3. mazout intermédiaire: un mélange d'huile diesel et d'huile résiduelle. Principalement pour l'huile moteur principal marine.

4. L'huile de carburant Marine: Il est l'huile résiduelle de la distillation du pétrole, la viscosité est supérieure à 3000S, dont la plupart sont au-dessus 3500S. Principalement utilisé pour l'huile de la chaudière, et peut également être utilisé pour les derniers moteurs à haute puissance moyenne vitesse et des moteurs à basse vitesse

三 .Sulfur est un composant nocif dans l'huile de carburant et ses risques principaux sont les suivants:

1. Le sulfure liquide (H2S, mercaptan RSH) dans le fuel-oil a un effet corrosif de l'acide sur les réservoirs d'huile, les conduites d'huile, de l'équipement d'injection de carburant, etc.

2. SOx est généré après combustion du combustible, et de l'acide sulfurique et l'acide sulfureux sont générées au-dessous du point de rosée de l'acide sulfurique pour provoquer une corrosion à basse température des chemises de cylindres, des segments de piston, des soupapes d'échappement, des turbines d'échappement, les tuyaux d'échappement, etc. En outre , les SOx rejetées dans l'atmosphère provoque des pluies acides et nuire à l'environnement.

3. SO3, le produit de combustion de sulfure, peut accélérer la polymérisation de composés HC pour former du carbone. Il se dissout dans l'échelle de carbone et durcit, ce qui provoque l'usure par abrasion.

4. En raison de l'action de l'acide, la détérioration de l'huile lubrifiante de carter sera accéléré.

Donc, tester la teneur en soufre est très important.