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Bain à viscosité cinématique

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  • juin
    16
    [Produit] MISE À JOUR GD-265C Viscosité cinématique du bain en Afrique du Sud
    Mis à jour le bain de viscosité cinématique GD-265C pour le Sud-Afrique du Sud cette année, nous avons mis à jour le modèle de viscosité cinématique du modèle GD-265C,
  • déc.
    29
    [Produit] La différence entre la viscosité cinématique et l'indice de viscosité
    La viscosité cinématique est un indicateur de la fluidité du pétrole. La valeur est grande, la viscosité sera élevée; La valeur est petite, la viscosité sera inférieure. Cette valeur continue de changer avec la température. Plus la température est élevée, plus la valeur est petite et plus la viscosité sera faible. Nous avons plusieurs types de viscoscomeurs cinématiques, si vous en avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter, le prix est négociable!
  • oct.
    24
    [FAQ] Quelles sont les précautions et les problèmes dans l'utilisation d'un viscostomètre cinématique?
    La viscosité cinématique est d'une importance primordiale dans la conception et la sélection d'un large éventail de produits pétroliers. Les viscoscomeurs capillaires calibrés sont utilisés pour mesurer le débit sous la gravité ou le vide à des températures contrôlées avec précision. Le compteur de viscosité cinématique GD-125 rencontrera certains problèmes pendant l'utilisation, comme le radiateur ne fonctionne pas, le voyant n'est pas brillant, etc., donc Nous accordons plus d'attention à certaines précautions dans le processus d'opération. Cet article présente principalement la composition de base du compteur de viscosité de mouvement GD-125, des précautions et des problèmes communs et des solutions correspondantes en fonctionnement.
  • oct.
    27
    [FAQ] Quelle est la viscosité pour l'huile de carburant?
    Les spécifications principales qui déterminent la qualité de l'huile de carburant comprennent la viscosité (viscosité), la teneur en soufre (teneur en soufre) et le point de versement (point de verser) .Viscosité est l'indice de performance le plus important de l'huile de carburant et la base principale de la classification du mazout.

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