La viscosité cinématique est un indicateur de la fluidité du pétrole. La valeur est grande, la viscosité sera élevée; La valeur est petite, la viscosité sera inférieure. Cette valeur continue de changer avec la température. Plus la température est élevée, plus la valeur est petite et plus la viscosité sera faible. Nous avons plusieurs types de viscoscomeurs cinématiques, si vous en avez besoin, n'hésitez pas à nous contacter, le prix est négociable!

La viscosité cinématique est d'une importance primordiale dans la conception et la sélection d'un large éventail de produits pétroliers. Les viscoscomeurs capillaires calibrés sont utilisés pour mesurer le débit sous la gravité ou le vide à des températures contrôlées avec précision. Le compteur de viscosité cinématique GD-125 rencontrera certains problèmes pendant l'utilisation, comme le radiateur ne fonctionne pas, le voyant n'est pas brillant, etc., donc Nous accordons plus d'attention à certaines précautions dans le processus d'opération. Cet article présente principalement la composition de base du compteur de viscosité de mouvement GD-125, des précautions et des problèmes communs et des solutions correspondantes en fonctionnement.

Le testeur de viscosité en asphalte est essentiel pour mesurer la viscosité dans la construction de routes pour la raison suivante: mesurer la durabilité de la route. Pour vérifier la possibilité de résister au flux de cisaillement et à la déformation. Pour mesurer le degré de fluidité.

Types de bitume: pénétration de grade bitume: pénétration de grades bitume est un bitume standard habituellement utilisé comme un bitume de qualité pavé essentiel pour la construction de routes et certaines applications industrielles. Le système de classement de pénétration a été développé au début des années 1900 afin de caractériser la cohérence des semi-soli.

Qu'est-ce que la viscosité cinématique? Mesuré par un viscosimètre cinématique qui détermine la viscosité cinématique des diesels, des carburants distillés, des gazoles et des carburants biodiesel à l'aide de viscosimètres capillaires en verre en pleine conformité avec ASTM D445, IP71 Partie 1, ISO 3104.

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