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GD-10H (K)
GOLD
ASTM D113 Testeur de ductilité d'asphalte intelligent
Le testeur de ductilité d'asphalte intelligent est conçu et fabriqué conformément à la méthode nationale de test standard standard GB / T 4508 pour la ductilité du bitume et T0602-2011 Test de ductilité d'asphalte dans JTG E20-2011 dans la norme industrielle de la République populaire de Chine JTJ052 Spécification et méthodes de test des méthodes de la République populaire de Chine JTJ052 de bitume et de mélange bitumineux pour l'ingénierie routière. Il convient de déterminer la distance à laquelle il s'allongera avant de se casser lorsque deux extrémités d'un échantillon de briquette du matériau sont séparées à une vitesse spécifiée et à une température spécifiée.
Principe de travail:
Le testeur de ductilité d'asphalte est basé sur le principe des tests de traction. Faites de l'échantillon d'asphalte pré-traité en une forme spécifiée (généralement une forme "8 " ou haltère) et placez-le dans le réservoir d'eau de l'instrument, qui peut être maintenu à une température spécifique (comme 25 ℃). Après avoir démarré l'instrument, étirez l'échantillon d'asphalte à une certaine vitesse (comme 5 cm / min) via un dispositif mécanique jusqu'à ce que l'échantillon se fracture. Pendant le processus d'étirement, l'instrument mesure avec précision la longueur d'étirement de l'échantillon d'asphalte, qui est l'allongement de l'asphalte, généralement mesuré en centimètres (cm).
Zone de candidature:
Ingénierie routière: Le testeur de ductilité d'asphalte est utilisé dans l'inspection et la sélection de la qualité de l'asphalte routier pour déterminer la ductilité des différentes grades d'asphalte routier. Grâce à des tests d'allongement, la résistance aux fissures de l'asphalte dans des conditions de traction peut être évaluée, déterminant ainsi si l'asphalte convient au pavage des routes sous différents flux de circulation et conditions climatiques. Par exemple, dans la construction d'autoroutes de haute qualité, il est nécessaire d'utiliser l'asphalte avec une bonne ductilité pour s'assurer que la surface de la route ne se fissure pas facilement lorsqu'il est soumis à des charges de véhicule et à des changements de température.
Contrôle de la qualité de la production d'asphalte: Les fabricants d'asphalte utilisent des testeurs de ductilité d'asphalte pour surveiller la qualité des produits d'asphalte produits. Pendant le processus de production, des tests de ductilité ordinaires sont effectués sur l'asphalte pour assurer la stabilité de la qualité du produit. Dans le même temps, ajustez les paramètres du processus de production en fonction des résultats des tests, tels que la température de raffinage de l'asphalte, l'utilisation d'additifs, etc., pour produire de l'asphalte qui répond aux normes de qualité.
Ingénierie d'étanchéité du bâtiment: le testeur de ductilité d'asphalte est utilisé dans les tests de production et de qualité des matériaux d'étanchéité de la construction (tels que les membranes d'étanchéité, les revêtements d'étanchéité, etc.) pour évaluer la ductilité des matériaux à base d'asphalte. La ductilité appropriée peut assurer la flexibilité et la résistance à la traction des matériaux imperméables pendant la construction, empêchant la défaillance de la couche étanche en raison de la façon dont le matériau est trop dur ou fragile.
Caractéristiques:
Le testeur de ductilité d'asphalte est contrôlé par une machine intégrée par ordinateur, qui peut être connectée à la base de données de la chaussée d'asphalte.
Le réservoir d'eau est équipé d'une partition, et la circulation externe est effectuée le long de la paroi du réservoir d'eau pour assurer la précision de contrôle de la température et réaliser la double circulation interne et externe.
Le système de réfrigération est fabriqué SepaRuet de l'intérieur de la grille, le réservoir d'eau à température constante est fabriqué séparément du réservoir d'eau et il n'y a pas de vibration pendant le travail.
Des pompes à double circulation sont utilisées pour retourner l'eau pour rendre la température de l'eau dans le réservoir d'eau plus uniforme;
Le système de réfrigération adopte des unités de compresseur importées, qui présente une réfrigération rapide et des performances fiables.
Paramètres techniques:
Longueur de traction | 1,5 m |
Précision du contrôle de la température | ± 0,1 ℃ |
Dimensions globales | 2405 * 570 * 1050 |
Plage de contrôle de la température | 0 ~ 50 ℃ |
Tension d'alimentation | AC220V / 50Hz |
Énergie totale nominale | 4,2 kW |
Vitesse de traction | 1 cm / min, 5 cm / min est commutable |
Afficher la précision | 0,01 ℃ |
Images détaillées:
ASTM D113 Testeur de ductilité d'asphalte intelligent
Le testeur de ductilité d'asphalte intelligent est conçu et fabriqué conformément à la méthode nationale de test standard standard GB / T 4508 pour la ductilité du bitume et T0602-2011 Test de ductilité d'asphalte dans JTG E20-2011 dans la norme industrielle de la République populaire de Chine JTJ052 Spécification et méthodes de test des méthodes de la République populaire de Chine JTJ052 de bitume et de mélange bitumineux pour l'ingénierie routière. Il convient de déterminer la distance à laquelle il s'allongera avant de se casser lorsque deux extrémités d'un échantillon de briquette du matériau sont séparées à une vitesse spécifiée et à une température spécifiée.
Principe de travail:
Le testeur de ductilité d'asphalte est basé sur le principe des tests de traction. Faites de l'échantillon d'asphalte pré-traité en une forme spécifiée (généralement une forme "8 " ou haltère) et placez-le dans le réservoir d'eau de l'instrument, qui peut être maintenu à une température spécifique (comme 25 ℃). Après avoir démarré l'instrument, étirez l'échantillon d'asphalte à une certaine vitesse (comme 5 cm / min) via un dispositif mécanique jusqu'à ce que l'échantillon se fracture. Pendant le processus d'étirement, l'instrument mesure avec précision la longueur d'étirement de l'échantillon d'asphalte, qui est l'allongement de l'asphalte, généralement mesuré en centimètres (cm).
Zone de candidature:
Ingénierie routière: Le testeur de ductilité d'asphalte est utilisé dans l'inspection et la sélection de la qualité de l'asphalte routier pour déterminer la ductilité des différentes grades d'asphalte routier. Grâce à des tests d'allongement, la résistance aux fissures de l'asphalte dans des conditions de traction peut être évaluée, déterminant ainsi si l'asphalte convient au pavage des routes sous différents flux de circulation et conditions climatiques. Par exemple, dans la construction d'autoroutes de haute qualité, il est nécessaire d'utiliser l'asphalte avec une bonne ductilité pour s'assurer que la surface de la route ne se fissure pas facilement lorsqu'il est soumis à des charges de véhicule et à des changements de température.
Contrôle de la qualité de la production d'asphalte: Les fabricants d'asphalte utilisent des testeurs de ductilité d'asphalte pour surveiller la qualité des produits d'asphalte produits. Pendant le processus de production, des tests de ductilité ordinaires sont effectués sur l'asphalte pour assurer la stabilité de la qualité du produit. Dans le même temps, ajustez les paramètres du processus de production en fonction des résultats des tests, tels que la température de raffinage de l'asphalte, l'utilisation d'additifs, etc., pour produire de l'asphalte qui répond aux normes de qualité.
Ingénierie d'étanchéité du bâtiment: le testeur de ductilité d'asphalte est utilisé dans les tests de production et de qualité des matériaux d'étanchéité de la construction (tels que les membranes d'étanchéité, les revêtements d'étanchéité, etc.) pour évaluer la ductilité des matériaux à base d'asphalte. La ductilité appropriée peut assurer la flexibilité et la résistance à la traction des matériaux imperméables pendant la construction, empêchant la défaillance de la couche étanche en raison de la façon dont le matériau est trop dur ou fragile.
Caractéristiques:
Le testeur de ductilité d'asphalte est contrôlé par une machine intégrée par ordinateur, qui peut être connectée à la base de données de la chaussée d'asphalte.
Le réservoir d'eau est équipé d'une partition, et la circulation externe est effectuée le long de la paroi du réservoir d'eau pour assurer la précision de contrôle de la température et réaliser la double circulation interne et externe.
Le système de réfrigération est fabriqué SepaRuet de l'intérieur de la grille, le réservoir d'eau à température constante est fabriqué séparément du réservoir d'eau et il n'y a pas de vibration pendant le travail.
Des pompes à double circulation sont utilisées pour retourner l'eau pour rendre la température de l'eau dans le réservoir d'eau plus uniforme;
Le système de réfrigération adopte des unités de compresseur importées, qui présente une réfrigération rapide et des performances fiables.
Paramètres techniques:
Longueur de traction | 1,5 m |
Précision du contrôle de la température | ± 0,1 ℃ |
Dimensions globales | 2405 * 570 * 1050 |
Plage de contrôle de la température | 0 ~ 50 ℃ |
Tension d'alimentation | AC220V / 50Hz |
Énergie totale nominale | 4,2 kW |
Vitesse de traction | 1 cm / min, 5 cm / min est commutable |
Afficher la précision | 0,01 ℃ |
Images détaillées: