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Asphalte Rolling Thin Film Four ASTM D2872

Le four à film d'asphalte est un instrument utilisé pour simuler les conditions de vieillissement de l'asphalte pendant les tests de vieillissement et effectuer des tests de vieillissement sur l'asphalte. Dans l'ingénierie routière et la recherche sur les matériaux d'asphalte, les caractéristiques vieillissantes de l'asphalte ont un impact crucial sur ses performances. Cet instrument accélère le processus de vieillissement de l'asphalte en exposant le film d'asphalte à l'air chaud dans des conditions de température et de temps spécifiées. Cela aide les chercheurs et les inspecteurs de qualité à évaluer les changements de performance de l'asphalte après une utilisation à long terme, fournissant un support important des données pour la sélection des asphaltes, le contrôle de la qualité et la conception des routes.
État de disponibilité:
Quantité:
  • GD-0610

  • GOLD

GD-0610 Asphalt Rolling Thin Film Four (RTFO)

Asphalte Rolling Thin Film Four ASTM D2872

Le four à métal mince et récupant est conçu et fabriqué selon T0610 "Test de four à couches minces à roulement asphalte " dans la norme de l'industrie de la République populaire de Chine JTJ052 Spécifications et méthodes de test de bitume et de mélanges bitumineux pour l'ingénierie des autoroutes. Il convient de déterminer la perte de masse de film mince roulant de l'asphalte sur autoroute après le chauffage, et le changement de pénétration, de viscosité, de ductilité et de point de rupture des résidus d'asphalte après le film mince, afin d'évaluer les performances de vieillissement de l'asphalte.

Le four à film mince roulant est également adapté pour faire des tests selon les méthodes de test ASTM D2872 "pour l'effet de la chaleur et de l'air sur un film mobile d'asphalte (test de four à film mince) ".


Principe de travail:

Le four à film d'asphalte est principalement basé sur les principes de la circulation de l'air chaud et de l'évaporation du film pour atteindre le vieillissement de l'asphalte. Il existe des dispositifs de chauffage et des systèmes de ventilation à l'intérieur de l'instrument. Faites de l'échantillon d'asphalte en un film mince et placez-le sur une platine rotative située à l'intérieur du four. Le dispositif de chauffage augmente la température de l'air à l'intérieur du four à la température de test spécifiée (comme 163 ℃), et le système de ventilation circule dans l'air chaud à l'intérieur du four. L'air chaud est uniformément soufflé sur la surface du film d'asphalte, provoquant l'évaporation et le déclenchement des réactions chimiques telles que l'asphalte, simulant le vieillissement de l'asphalte (tels que l'exposition à long terme, simulant le vieillissement à la lumière du soleil et aux environnements à haute température sur les surfaces routières). À mesure que le temps de test augmente (tel que 5 heures), l'asphalte vieillit progressivement et ses propriétés physiques et chimiques changent, telles qu'une diminution de la pénétration et une augmentation du point d'adoucissement.


ASTM D2872 : Méthode d'essai standard pour l'effet de la chaleur et de l'air sur un film mobile de liant d'asphalte (test de four à couches minces)


Quelle est la procédure de four à couches minces roulant?

La procédure de four à couches minces (RTFO) fournit un liant d'asphalte âgé à court terme simulé pour les tests de propriétés physiques. Le liant asphalté est exposé à des températures élevées pour simuler le vieillissement de la fabrication et du placement. Le RTFO fournit également une mesure quantitative des volatils perdus pendant le processus de vieillissement.


Caractéristiques techniques principales:

1. Le four à film mince à roulement d'asphalte est principalement composé d'une pièce de commande électrique, d'une salle de travail du four et d'un dispositif de transmission mécanique. La salle de température constante est équipée d'un éclairage pour faciliter l'observation extérieure des conditions de travail intérieures.

2. Compresseur d'air électromagnétique, système de moteur de réduction, répondant aux exigences de flux d'air et de vitesse de platine pour les tests.

3. Instrument de contrôle de la température intelligent garantit que la température du four répond aux spécifications techniques de 163 ℃ ± 0,5 ℃ dans les 10 minutes suivant l'installation de l'échantillon, conformément aux procédures de test.

4. Le four est principalement composé d'une pièce de contrôle électrique, d'une salle de travail du four et d'un dispositif de transmission mécanique. La salle de température constante est équipée d'un éclairage pour faciliter l'observation extérieure des conditions de travail intérieures.

5. Compresseur d'air électromagnétique, système de moteur de réduction, répondant aux exigences de flux d'air et de vitesse de platine pour les tests. L'instrument de contrôle de la température intelligent garantit que la température du four répond aux spécifications techniques de 163 ℃ ± 0,5 ℃ dans les 10 minutes suivant l'installation de l'échantillon, conformément aux procédures de test.


Principales spécifications techniques:

1

Alimentation électrique

AC (220 ± 10%) V, 50Hz

2

Consommation d'énergie totale

2,6 kW

3

Température de travail

163 ℃

4

Précision de contrôle de la température

± 0,5 ℃

5

Vitesse rotative de la plaque de virage

(15 ± 0,2) r / min

6

Débit d'air

(4000 ± 200) ml / min

7

Timing

Alerte à 85 min

8

Température ambiante

(15 ~ 35) ℃

9

Humidité relative

≤85%

10

Dimension

930 mmx800 mmx820 mm


Images détaillées:

GD-0610 Asphalt Rolling Thin Film Four (RTFO) -1
GD-0610 Asphalt Rolling Thin Film Four (RTFO) -4
GD-0610 Asphalt Rolling Thin Film Four (RTFO) -5
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