Français  |
| Quantité: | |
|---|---|
Gd-0719a
GOLD
GD-0719A
Introduction:
1. Notre testeur de piste de roue automatique est conçu et conçu selon le test de piste de roue standard industriel T0719-2011 pour les matières bitumineuses dans les méthodes de test standard de JTG E20-2011 de bitume et de mélanges bitumineux pour l'ingénierie de l'autoroute.
2.Il est utilisé pour déterminer la propriété de résistance de la piste de roue de mélanges bitumineux sous condition haute température (immergé dans de l'eau ou non immergé dans de l'eau).
I. Principales caractéristiques techniques:
1. Contrôle de la température PWM. Il peut contrôler: (1) Température de l'eau dans la chambre pendant le test de piste de roue immergé de l'eau
(2) Température ambiante de la chambre de température constante à la fois.
2. La chambre de température constante adopte le mode de chauffage circulatoire extérieur. L'uniformité et la stabilité sont bonnes. Pas de dépassement.
3. Il affiche des courbes de délai de déplacement et des courbes de température du temps pendant un test.
4. Il équipe un capteur de température absolue. Aucune dérive de température dans un test de longue date.
5. La structure mécanique adopte le mode de mouvement de la roue.
6. Un testeur d'un roue. Il peut déterminer à la fois le test d'immersion de l'eau ou aucun test d'immersion de l'eau.
II. Principales spécifications techniques:
| Taille de l'échantillon | 300mm × 300mm × (30 ~ 200) mm (moulage de la meule) 300mm × 15mm × 50mm (coupe sur place) |
| Mode travail | Lecteur de tige |
| Dureté en caoutchouc | 78 ± 2 à 60 ℃, Norme internationale. |
| Mouvement de la roue d'essai | 230mm ± 10mm |
| Taux de rectification | (42 ± 1) fois / min (21 fois de rendement / min) |
| Appareil de chargement | (0.7mpa ~ 1.3 MPa) ± 0,05mpa lorsque la cresse est à 60 |
| Plage de mesure de déplacement | 0mm ~ 30mm |
| Précision de mesure des déplacements | <0.01mm |
| Temps de test de piste de roue | 60 minutes ~ 240 minutes. 60 minutes est standard |
| Controle de température pour une chambre à température constante | Temp. ~ 80 ℃, précision ± 0,3 |
| Mesure de déformation | Précision 0.3%, division minimale 0.005mm. |
| Température de test | 45 ℃ ~ 85, précision 0,5 |
| Environnement de travail | Température 0 ℃ ~ 50 ℃, RH ≤90% |
| puissance du moteur d'entraînement | 0,75 kW, 1450R / min |
| Source de courant | 3 phases et quatre lignes. Puissance 3,5 kW, La ligne jaune fonctionne zéro ligne |
| Dimension | 1510mm x 740mm x 146mm |
| Poids net | 0,5 T |
Introduction:
1. Notre testeur de piste de roue automatique est conçu et conçu selon le test de piste de roue standard industriel T0719-2011 pour les matières bitumineuses dans les méthodes de test standard de JTG E20-2011 de bitume et de mélanges bitumineux pour l'ingénierie de l'autoroute.
2.Il est utilisé pour déterminer la propriété de résistance de la piste de roue de mélanges bitumineux sous condition haute température (immergé dans de l'eau ou non immergé dans de l'eau).
I. Principales caractéristiques techniques:
1. Contrôle de la température PWM. Il peut contrôler: (1) Température de l'eau dans la chambre pendant le test de piste de roue immergé de l'eau
(2) Température ambiante de la chambre de température constante à la fois.
2. La chambre de température constante adopte le mode de chauffage circulatoire extérieur. L'uniformité et la stabilité sont bonnes. Pas de dépassement.
3. Il affiche des courbes de délai de déplacement et des courbes de température du temps pendant un test.
4. Il équipe un capteur de température absolue. Aucune dérive de température dans un test de longue date.
5. La structure mécanique adopte le mode de mouvement de la roue.
6. Un testeur d'un roue. Il peut déterminer à la fois le test d'immersion de l'eau ou aucun test d'immersion de l'eau.
II. Principales spécifications techniques:
| Taille de l'échantillon | 300mm × 300mm × (30 ~ 200) mm (moulage de la meule) 300mm × 15mm × 50mm (coupe sur place) |
| Mode travail | Lecteur de tige |
| Dureté en caoutchouc | 78 ± 2 à 60 ℃, Norme internationale. |
| Mouvement de la roue d'essai | 230mm ± 10mm |
| Taux de rectification | (42 ± 1) fois / min (21 fois de rendement / min) |
| Appareil de chargement | (0.7mpa ~ 1.3 MPa) ± 0,05mpa lorsque la cresse est à 60 |
| Plage de mesure de déplacement | 0mm ~ 30mm |
| Précision de mesure des déplacements | <0.01mm |
| Temps de test de piste de roue | 60 minutes ~ 240 minutes. 60 minutes est standard |
| Controle de température pour une chambre à température constante | Temp. ~ 80 ℃, précision ± 0,3 |
| Mesure de déformation | Précision 0.3%, division minimale 0.005mm. |
| Température de test | 45 ℃ ~ 85, précision 0,5 |
| Environnement de travail | Température 0 ℃ ~ 50 ℃, RH ≤90% |
| puissance du moteur d'entraînement | 0,75 kW, 1450R / min |
| Source de courant | 3 phases et quatre lignes. Puissance 3,5 kW, La ligne jaune fonctionne zéro ligne |
| Dimension | 1510mm x 740mm x 146mm |
| Poids net | 0,5 T |
