Testeur de corrosion en alliage d'aluminium ASTM D4340 pour liquide de refroidissement moteur

Testeur de corrosion en alliage d'aluminium pour liquide de refroidissement moteur

Le testeur de corrosion en alliage d'aluminium est utilisé pour simuler les conditions de fonctionnement réelles du moteur, tester les performances de corrosion du liquide de refroidissement du moteur sur des échantillons d'alliage d'aluminium dans des conditions de température, de pression et de débit de circulation élevées, et évaluer avec précision l'effet de protection anti-corrosion du liquide de refroidissement en mesurant les changements de poids des échantillons. Il convient à la recherche et au développement de produits de refroidissement, au contrôle qualité et aux tests de compatibilité des matériaux, fournissant une base expérimentale fiable pour la sécurité des matériaux et l'optimisation des formules des systèmes de refroidissement du moteur.

Caractéristiques :

1. Le testeur de corrosion en alliage d'aluminium se compose d'un support et d'un ou deux réservoirs de corrosion thermoconducteurs. La pression de fonctionnement des réservoirs de corrosion est de 40 psi et la température de fonctionnement peut atteindre 160 ℃.

2. Une minuterie électronique contrôle la durée du test et un contrôleur de température électronique contrôle la température.

3. Le  Le boîtier du testeur de corrosion est fabriqué en acier raffiné recouvert de céramique, garantissant sa durabilité.

4. Les réservoirs de corrosion sont protégés par un capot de protection.

5. Les réservoirs de corrosion thermoconducteurs sont en verre résistant à la chaleur, le couvercle et le fond étant en acier inoxydable.

6. Un radiateur de 950 W est contrôlé par un relais statique utilisant une tige conductrice de chaleur en acier inoxydable.

7. Les composants montés au-dessus des réservoirs de corrosion, tels que la vanne de ventilation, le réducteur de pression et le manomètre, sont tous en acier inoxydable.

8. L'entrée d'échantillon est située sur le couvercle supérieur, avec un capuchon hermétique. Quatre colonnes en acier inoxydable relient le capot supérieur et la base.

9. Le  Le contrôleur de température du testeur de corrosion en alliage d'aluminium est un contrôleur intelligent intégrant le contrôle et l'affichage de la température, avec un microprocesseur pour le réglage PID. Le capteur est un thermocouple de type K. Pour les instruments à double position, tous les composants sont en double.

10. Le  Le testeur de corrosion dispose d'une protection de sécurité contre la surchauffe. ◆La minuterie électronique peut être préréglée pour la durée du test. Une fois le temps écoulé, l'instrument arrêtera automatiquement de chauffer. Les deux réservoirs de corrosion peuvent être testés indépendamment sans interférence.

Paramètres techniques :

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