ASTM D2570 Testeur de corrosion de service simulé pour le refroidissement du moteur

Testeur de corrosion de service simulé pour le liquide de refroidissement du moteur

Le testeur de corrosion de service simulé pour le liquide de refroidissement du moteur est un équipement professionnel utilisé pour évaluer les performances de protection contre la corrosion du liquide de refroidissement du moteur sur les composants métalliques dans des conditions de fonctionnement réelles. En simulant l'environnement à cycle fermé du système de refroidissement, le degré de corrosion du liquide de refroidissement sur des morceaux d'essai métalliques standard tels que le laiton, l'acier, etc. est testé. Les performances de protection sont évaluées par analyse de perte de poids (mg / cm ²) des pièces d'essai et observation de l'état de surface des composants du système (tels que les dépôts et les piqûres). Il convient à la recherche et au développement de la formule de liquide de refroidissement, au contrôle de la qualité et à la certification des spécifications. Il est largement utilisé dans les entreprises de production, les constructeurs automobiles, les laboratoires tiers et d'autres scénarios, fournissant une base scientifique pour la fiabilité du système de refroidissement.

Normes adoptées:

L'objectif central de l'ASTM D2570 est de quantifier le degré de corrosion du liquide de refroidissement sur divers matériaux métalliques en simulant les conditions de travail réelles des systèmes de refroidissement du moteur, fournissant un support de données pour l'optimisation de la formulation du liquide de refroidissement, le contrôle de la qualité et la prédiction de la vie. Cette norme est étroitement liée aux conditions d'utilisation réelles, telles que les systèmes de circulation dynamique: évaluer l'érosion et la corrosion des surfaces métalliques en simulant l'écoulement du liquide de refroidissement dans les composants tels que les radiateurs et les pompes à eau.

Dans un système fermé composé d'un réservoir, d'une pompe à eau, d'un radiateur et d'un tube en caoutchouc, l'échantillon a été diffusé pendant 1064 heures à 88 ° C et un certain débit. La perte de poids de la feuille et l'inspection visuelle de la surface de l'état de la surface intérieure de chaque composant sont déterminées, et le changement de performance de l'échantillon est déterminé en analysant périodiquement l'échantillon prélevé du système pendant le cycle d'essai.

Caractéristiques:

1. Le testeur de corrosion de service simulé est constitué de fonctionnement et d'affichage, de contrôle de chauffage, de contrôle de la vitesse, de contrôle de la pression, de système de contrôle du débit et de composants de support.

2. MOTEUR: Utilisé pour le lecteur de circulation du liquide de refroidissement, lié à la pompe à eau.

3. Pompe à eau: Fournissez l'écoulement circulant requis par la norme.

4. Condenseur: Réduisez la pression d'essai et simulez les conditions de travail des automobiles.

5. Pièce d'essai en métal: simulez les conditions de corrosion métallique.

6. Réservoir: Fournir un effet catalytique.

7. Tube en verre: observer l'état de circulation de l'échantillon.

Speficiations:

Détails du produit: