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GD-0719-1 Testeur de roue automatique (type de recherche à une roue unique)

Ce testeur roue-Tracking est conçu et fabriqué selon les normes spécifiées dans T0719-2011 \ « bitumineuse Mélanges roue piste d'essai \ » dans la norme de l'industrie de la République populaire de Chine JTG E20-2011 \"Génie routier Bitumes et bitumineuse mélanges d'essai Code\". Il est adapté pour déterminer la roue-rail contre capacité de mélanges bitumineux dans la température élevée.
État de disponibilité:
Quantité:
  • Gd-0719
  • GOLD
  • GD-0719

GD-0719 automatique testeur roue-Track (type de recherche sur une seule roue)

Introduction:

Ce dispositif de suivi roue est conçu et fabriqué selon les normes spécifiées dans T0719-2011 \ « Test bitumineuse Mélanges Roue piste \ » dans la norme de l'industrie de la République populaire de Chine JTG E20-2011 \"Génie routier Bitume et bitumineuse mélanges code de test \ ». Il est adapté pour déterminer la roue-rail contre capacité de mélanges bitumineux dans la température élevée. Il peut également être utilisé pour déterminer la stabilité de la température élevée de mélanges bitumineux sur place.



Caractéristiques:

1. La roue de suivi Tester est une structure de type sol avec la technologie de contrôle de PC, système de contrôle automatique de la température au cours du processus de test, chronométrage automatique, affichage en temps réel du déplacement des roues piste, et il peut enregistrer automatiquement la courbe de déplacement et d'imprimer les états .

2. Le suivi de la roue peut montrer des courbes de température de temps de temps de déplacement et pendant l'épreuve, qui constituent une base pratique pour les instituts de recherche pour étudier les propriétés roue-piste de mélanges d'asphalte.

3. Cet instrument peut effectuer des tests roue voie à la température d'essai de 45 ° C ~ 85 ° C et une pression de 0,7 MPa roue, le temps de test standard est de 60 minutes.

4. Le capteur de température absolue est utilisé pour collecter la température et le modulateur PWM effectue un contrôle de la température avec une stabilité à haute température, aucune dépassement de la température et aucune dérive de température pendant un test de longue date (éliminant l'effet de la dérive de température de fonctionnement à long terme du thermocouple commun. Capteurs de température sur les données de test).

5. Les modules de haute précision A / D (16 bits) et D / A (16 bits) sont utilisés pour assurer la précision et la résolution de la mesure du déplacement et du contrôle de la température. L'incubateur adopte une méthode de chauffage de circulation externe, un champ de température uniforme.



Caractéristiques:

  • Principales spécifications techniques:


(1) Normes: T0719-2011 dans la norme de l'industrie JTG E20-2011 du ministère des Transports de Chiese
(2) Vitesse de roulement de la meule: 42 fois / min + 1 fois / min (aller simple)
(3) distance de marche de Dolly: (230 ± 10) mm
(4) Dureté en caoutchouc de la meule: 78 ± 2 (dureté standard internationale)
(5) Pression de contact entre le rouleau et le mode de test: (0,7 ± 0,05) MPa (à 60 ° C), réglable à 0,8 ou 0,9 mPa
(6) Plage de détection de déplacement: (0 à 30) mm
(7) Précision de détection des déplacements: moins de ± 0,01 mm
(8) Temps de test: (60-240) min
(9) Plage de commande d'incubateur: température ambiante à 80 ° C (peut être configurée en option), la précision de contrôle est de ± 0,5 ℃
(10) Dimensions globales: 1320mm * 750mm * 1400mm
(11) Poids total: 250 kg
(12) La taille du moule Test: 300mm * 300mm * 50 mm (standard), peut être utilisé pour faire le test de suivi de piste de la roue du moule de test avec une épaisseur de (30 ~ 100) mm.

  • Principaux paramètres techniques:


(1) Méthodes de travail: essai non-immersion
(2) Précision de la mesure de la température: ± 0,1
(3) Précision de contrôle de la température ambiante: ± 0,5
(4) Précision de contrôle de la température du mode test: ± 0,5
(5) Nombre de canaux de mesure de température: 1 canal
(6) Nombre de spécimen d'essai qui peuvent être testés simultanément: 1
(7) Nombre de spécimens de test de conservation: 3
(8) Mode d'exercice roulant: rotation de la roue d'essai

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En vertu d'un: 
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