GD-0719C automatique Tester roue-Track (scientifique Type de recherche avec trois roues)

Testeur de roue automatique GD-0719C (type de recherche scientifique avec trois roues)

Introduction:

Le testeur automatique de piste de roue est conçu et conçu selon T0719-2011 \"Test de piste biturailleuse bitumineux \" dans la norme de l'industrie de la République populaire de Chine JTG E20-2011 \"Méthodes d'essai standard pour les mélanges bitumineux et bitumineux pour l'ingénierie de l'autoroute \". Il convient de déterminer la piste de roue contre la capacité des mélanges bitumineux à haute température. Il peut également être utilisé pour déterminer la stabilité des mélanges bitumineux à haute température sur site.

Caractéristiques:

1. Le testeur de piste de roue automatique est la structure de type plancher avec la technologie de contrôle PC, le système de contrôle automatique de la température pendant le processus de test, le chronométrage automatique, l'affichage en temps réel du déplacement de la piste roue et peut enregistrer automatiquement la courbe de déplacement et l'impression déclarations.

2. L'instrument peut présenter des courbes de déplacement temporel et des courbes de température temporelle pendant le test, qui fournissent une base pratique pour les instituts de recherche pour étudier les propriétés de la piste de roue des mélanges d'asphalte.

3. L'instrument peut effectuer des tests de roue sur roue à une température de test de 45 à 85 et une pression de roue de 0,7 mPa. L'heure de test standard est de 60 minutes.

4. Le capteur de température absolue est utilisé pour collecter la température et le modulateur PWM effectue un contrôle de la température avec une stabilité à haute température, aucune dépassement de la température et aucune dérive de température pendant un test de longue date (éliminant l'effet de la dérive de température de fonctionnement à long terme du thermocouple commun. Capteurs de température sur les données de test).

5. Les modules de haute précision A / D (16 bits), D / A (16 bits) sont utilisés pour assurer la précision et la résolution de la mesure de déplacement et du contrôle de la température. L'incubateur adopte une méthode de chauffage de circulation externe, quel champ de température uniforme.

Principales spécifications techniques Paramètres:

• Spécifications techniques principales:

(1) Normes applicables: T0719-2011 dans la norme de l'industrie JTG E20-2011 du ministère des Transports chinois

(2) Vitesse de marche d'un dolly: 42 fois / min + 1 fois / min (aller simple)
(3) distance de marche d'un dolly: (230 ± 10) mm
(4) Dureté en caoutchouc de la roue d'essai: 78 ± 2 (dureté standard internationale)
(5) pression mises à la terre de la roue d'essai: (0,7 ± 0,05) MPa (à 60), réglable à 0,8, 0,9 mPa
(6) Plage de détection de déplacement: (0 à 30) mm
(7) Précision de détection des déplacements: moins de ± 0,01 mm
(8) Temps de test: (60-240) min
(9) Plage de contrôle de la température: température ambiante à 80 (peut être configurée en option), la précision de contrôle ± 0,5 ℃

(10) Taille globale de la machine: 2170mm * 960mm * 1500mm
(11) Poids de la machine: 500 kg
(12) Taille du moule de test: 300mm * 300mm * 50mm (standard), test de roue sur l'épaisseur de (30 ~ 100) mm de moule à essai

• Principaux paramètres techniques:

  
  

(1) Méthodes de travail: test d'immersion et test non immersion
(2) Précision de la mesure de la température: ± 0,1

(3) Précision de contrôle de la température ambiante: ± 0,5

(4) Précision de contrôle de la température du mode test: ± 0,5

(5) Nombre de canaux de mesure de la température: 2 canaux
(6) Nombre de spécimens de test pouvant être testés simultanément: 3
(7) Nombre de spécimens de test de conservation: 3
(8) Mode d'exercice roulant: rotation de la roue d'essai

• Puissance de travail:

  
  

(1) Alimentation triphasée: AC380V, 50Hz, 10a, système à quatre fils triphasé, avec ligne zéro
(2) Alimentation monophasée: AC220V, 50Hz, 5A, à trois fils à la phase, avec fil à la terre