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GD-H1088
GOLD
GD-H1088
Simulatrice automatisée de transmission à froid pour une viscosité apparente des huiles moteur
Introduction:
La viscosité dynamique à basse température est un indicateur important des performances des lubrifiants automobiles, reflétant la capacité du lubrifiant à démarrer et à fonctionner à basse température.
À basse température, la viscosité du lubrifiant augmente, ce qui rend difficile le démarrage du moteur ou même impossible à commencer. Par conséquent, plus le CCS de la viscosité dynamique à basse température, plus la fluidité du lubrifiant est à basse température, et plus sa capacité à démarrer et à fonctionner est forte.
Le test CCS de viscosité dynamique à basse température est effectué en testant le lubrifiant à une certaine température à une certaine vitesse, mesurant la viscosité du lubrifiant à basse température. Cette norme de test a des exigences différentes pour différents lubrifiants. Par exemple, pour l'huile moteur à essence, la température de test CCS à viscosité dynamique à basse température est généralement de -35 ° C et la vitesse de test est de 1 millimètre par seconde. Pour l'huile moteur diesel, la température de test est généralement de -25 ° C et la vitesse de test est de 0,4 millimètre par seconde. Les résultats des tests des CC de viscosité dynamique à basse température sont très importants pour choisir des lubrifiants adaptés à différentes régions et saisons. Dans les hivers froids, le choix des lubrifiants avec une valeur CCS de viscosité dynamique à basse température de nombres plus petits peut assurer la stabilité et la fiabilité du démarrage et du fonctionnement du moteur. Par conséquent, lors du choix des lubrifiants, les utilisateurs de voitures doivent prêter attention à la valeur CCS de viscosité dynamique à basse température et sélectionner des lubrifiants appropriés en fonction des conditions climatiques de leurs régions et saisons.
Le simulateur automatisé de transmission à froid est principalement utilisé pour tester la viscosité dynamique à basse température de l'huile moteur. Il est contrôlé par ordinateur automatiquement. Injection automatique, nettoyage, calcul des résultats de la viscosité.
Caractéristiques:
Le simulateur automatisé de transmission à froid adopte le Réfrigération des semi-conducteurs, accompagnez un refroidisseur spécial, la précision du contrôle de la température peut atteindre ± 0,02 ℃. Il s'agit de l'injection, des tests et du nettoyage des échantillons automatiques, après avoir terminé un test, puis modifiez une tasse pour continuer le deuxième test.
Paramètres:
1 | En vigueur standards | GB / T6538, ASTM D2602, ASTM D5293 |
2 | Réfrigération méthode | Ssemi-conducteur réfrigération, peut rapidement test n'importe lequel température |
3 | Circulation méthode | Mmulticolatrie universel acier pompe |
4 | Température contrôle mode | numérique afficher Piquer température contrôleur |
5 | Detection méthode | Automatique injection, automatique nettoyage et automatique essai |
6 | Résultat traitement | Aautomatique stockage, impression |
7 | Température contrôle gamme | -5 ℃ -10 ℃ -15 ℃ -20 ℃ -25 ℃ -30 ℃ -35 ℃ |
8 | Fonctionnement pouvoir fournir | AC220 V, 50Hz |
9 | Fonctionnement unité | 1 unité |
10 | Température contrôle précision | ± 0,02 ℃ |
Simulatrice automatisée de transmission à froid dans notre laboratoire:
Simulatrice automatisée de transmission à froid pour une viscosité apparente des huiles moteur
Introduction:
La viscosité dynamique à basse température est un indicateur important des performances des lubrifiants automobiles, reflétant la capacité du lubrifiant à démarrer et à fonctionner à basse température.
À basse température, la viscosité du lubrifiant augmente, ce qui rend difficile le démarrage du moteur ou même impossible à commencer. Par conséquent, plus le CCS de la viscosité dynamique à basse température, plus la fluidité du lubrifiant est à basse température, et plus sa capacité à démarrer et à fonctionner est forte.
Le test CCS de viscosité dynamique à basse température est effectué en testant le lubrifiant à une certaine température à une certaine vitesse, mesurant la viscosité du lubrifiant à basse température. Cette norme de test a des exigences différentes pour différents lubrifiants. Par exemple, pour l'huile moteur à essence, la température de test CCS à viscosité dynamique à basse température est généralement de -35 ° C et la vitesse de test est de 1 millimètre par seconde. Pour l'huile moteur diesel, la température de test est généralement de -25 ° C et la vitesse de test est de 0,4 millimètre par seconde. Les résultats des tests des CC de viscosité dynamique à basse température sont très importants pour choisir des lubrifiants adaptés à différentes régions et saisons. Dans les hivers froids, le choix des lubrifiants avec une valeur CCS de viscosité dynamique à basse température de nombres plus petits peut assurer la stabilité et la fiabilité du démarrage et du fonctionnement du moteur. Par conséquent, lors du choix des lubrifiants, les utilisateurs de voitures doivent prêter attention à la valeur CCS de viscosité dynamique à basse température et sélectionner des lubrifiants appropriés en fonction des conditions climatiques de leurs régions et saisons.
Le simulateur automatisé de transmission à froid est principalement utilisé pour tester la viscosité dynamique à basse température de l'huile moteur. Il est contrôlé par ordinateur automatiquement. Injection automatique, nettoyage, calcul des résultats de la viscosité.
Caractéristiques:
Le simulateur automatisé de transmission à froid adopte le Réfrigération des semi-conducteurs, accompagnez un refroidisseur spécial, la précision du contrôle de la température peut atteindre ± 0,02 ℃. Il s'agit de l'injection, des tests et du nettoyage des échantillons automatiques, après avoir terminé un test, puis modifiez une tasse pour continuer le deuxième test.
Paramètres:
1 | En vigueur standards | GB / T6538, ASTM D2602, ASTM D5293 |
2 | Réfrigération méthode | Ssemi-conducteur réfrigération, peut rapidement test n'importe lequel température |
3 | Circulation méthode | Mmulticolatrie universel acier pompe |
4 | Température contrôle mode | numérique afficher Piquer température contrôleur |
5 | Detection méthode | Automatique injection, automatique nettoyage et automatique essai |
6 | Résultat traitement | Aautomatique stockage, impression |
7 | Température contrôle gamme | -5 ℃ -10 ℃ -15 ℃ -20 ℃ -25 ℃ -30 ℃ -35 ℃ |
8 | Fonctionnement pouvoir fournir | AC220 V, 50Hz |
9 | Fonctionnement unité | 1 unité |
10 | Température contrôle précision | ± 0,02 ℃ |
Simulatrice automatisée de transmission à froid dans notre laboratoire:
