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Simulatrice automatisée de transmission à froid pour une viscosité apparente des huiles moteur

La viscosité du simulateur de transmission à froid est une mesure des performances d'écoulement de l'huile dans des conditions à basse température et à taux de cisaillement, et est spécifiquement conçue pour refléter la lubrification entre le piston et la doublure cylinologique lorsque le moteur est à démarrage à froid, tel que mesuré par le test de simulateur de démarrage à froid (CCS).
État de disponibilité:
Quantité:
  • GD-H1088

  • GOLD

  • GD-H1088

Simulatrice automatisée de transmission à froid pour une viscosité apparente des huiles moteur


Introduction:

La viscosité dynamique à basse température est un indicateur important des performances des lubrifiants automobiles, reflétant la capacité du lubrifiant à démarrer et à fonctionner à basse température.

À basse température, la viscosité du lubrifiant augmente, ce qui rend difficile le démarrage du moteur ou même impossible à commencer. Par conséquent, plus le CCS de la viscosité dynamique à basse température, plus la fluidité du lubrifiant est à basse température, et plus sa capacité à démarrer et à fonctionner est forte.

Le test CCS de viscosité dynamique à basse température est effectué en testant le lubrifiant à une certaine température à une certaine vitesse, mesurant la viscosité du lubrifiant à basse température. Cette norme de test a des exigences différentes pour différents lubrifiants. Par exemple, pour l'huile moteur à essence, la température de test CCS à viscosité dynamique à basse température est généralement de -35 ° C et la vitesse de test est de 1 millimètre par seconde. Pour l'huile moteur diesel, la température de test est généralement de -25 ° C et la vitesse de test est de 0,4 millimètre par seconde. Les résultats des tests des CC de viscosité dynamique à basse température sont très importants pour choisir des lubrifiants adaptés à différentes régions et saisons. Dans les hivers froids, le choix des lubrifiants avec une valeur CCS de viscosité dynamique à basse température de nombres plus petits peut assurer la stabilité et la fiabilité du démarrage et du fonctionnement du moteur. Par conséquent, lors du choix des lubrifiants, les utilisateurs de voitures doivent prêter attention à la valeur CCS de viscosité dynamique à basse température et sélectionner des lubrifiants appropriés en fonction des conditions climatiques de leurs régions et saisons.

Le simulateur automatisé de transmission à froid est principalement utilisé pour tester la viscosité dynamique à basse température de l'huile moteur. Il est contrôlé par ordinateur automatiquement. Injection automatique, nettoyage, calcul des résultats de la viscosité.  


Caractéristiques:

Le simulateur automatisé de transmission à froid  adopte le  Réfrigération des semi-conducteurs, accompagnez un  refroidisseur spécial, la précision du contrôle de la température peut atteindre  ± 0,02 ℃.  Il s'agit de l'injection, des tests et du nettoyage des échantillons automatiques, après avoir terminé un test, puis modifiez une tasse pour continuer le deuxième test.


Paramètres:

1

En vigueur  standards

GB / T6538,  ASTM  D2602,  ASTM  D5293

2

Réfrigération  méthode

Ssemi-conducteur  réfrigération,  peut  rapidement  test  n'importe lequel  température

3

Circulation  méthode

Mmulticolatrie  universel  acier  pompe

4

Température  contrôle  mode

numérique  afficher  Piquer  température  contrôleur

5

Detection  méthode

Automatique  injection,  automatique  nettoyage  et  automatique  essai

6

Résultat  traitement

Aautomatique  stockage,  impression

7

Température  contrôle  gamme

-5 ℃  -10 ℃  -15 ℃  -20 ℃  -25 ℃  -30 ℃  -35 ℃  

8

Fonctionnement  pouvoir  fournir

AC220  V,  50Hz

9

Fonctionnement  unité

1  unité

10

Température  contrôle  précision

± 0,02 ℃


Simulatrice automatisée de transmission à froid dans notre laboratoire:

Simulator de démarrage à froid




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En vertu d'un: 
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